市政道路土石方施工方案 - 下載本文

6、禁止使用凍結或受潮的炸藥。

7、炮響后不少于5分鐘才準爆破工作人員進入爆破作業點檢查。 九、在爆破施工作業前,必須根據現場地形地質具體情況另行編制詳細的《爆破施工方案》報送業主和當地公安局審查批準后方可進行爆破施工。

第四節 土石方工程

土石方施工工藝流程: 挖填路床土石方→清場收尾 一、挖填路床土石方

根據土石方路床設計高程,對土石方進行開挖或回填,從而形成路床。

挖方段土基應根據設計要求,對不良土質做好換填處理 換土回填時,應按設計要求進行。

填方段應將土方雜土及腐植土清理干凈,雜土清除厚度為30cm。清除的作土按指定地點堆放,做為樹池換土用。

如遇特殊土質(如淤泥、泥炭土過深),則會同監理、設計、業主,根據實際情況,擬定合理的處理方案。

填方段回填時,應同時對其相應段落的護坡進行砌筑。 填方段回填邊坡為1:1.5。

回填時,每層填筑厚度不大于30厘米。并用激振壓路機(激振力30T),順縱向展壓密實。

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回填要保持1.5%的橫坡,以利排水。 找平采用平地機整平。

填方段路床嚴格控制回填質量和密實度,以保證路基承載力符合設計要求。

路床按20米間距面掛線找平,縱橫坡度按設計要求執行。 碾壓時用重型15~25t壓路機碾壓密實,每天下班前或下雨前,應把攤鋪好的路床碾壓成型。

碾壓好的路床嚴禁有翻漿,彈簧,起皮,波浪,積水等現象。 路床實度及平整度應滿足設計及規范要求。

土基層經輾壓后,其回彈模量應>30Mpa。對應的彎沉值應<208(1/100mm)。

彎沉值均為黃河JN150車測試。成型成后的土基層,其平整度等質檢項目也應符合有關要求。 二、確保路基工程質量措施

1、路基工程施工前,先在選定好的試驗段施工,取得符合設計及規范要求的技術參數及合理工藝流程后,再全面展開施工。施工中按照規定的頻數、位置用規定的儀器設備進行質量檢測。

2、路基填筑執行公路路基填筑壓實施工工藝,按三階段、四區段、八流程水平分層填筑施工。

攤鋪過程中設專人檢查,質檢工程師抽查攤鋪厚度,攤鋪厚度不大于試驗確定的虛鋪厚度。經試驗段確定的機械組合不隨意變更。若土質及機械組合發生變化,重新進行試驗段施工,檢驗確定各項施工技術參數,保證路基填筑質量。

3、嚴格施工過程中的土質鑒別、含水量檢測及壓實度檢測,每

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填筑一層經檢測合格后再進行下一層土方填筑。含水量小時灑水翻拌,含水量大時晾曬達標后再進行填筑。 三、確保路面工程質量措施

1、鋪筑試驗段。每一種基層結構鋪筑長度為100M~200M的試驗路段,以確定施工機械的最佳組合、施工方法、工藝流程和施工配合比的選用性、合理性。

2、為確保工程質量,基層和底基層混合料全部采用拌和站集中拌和,用重型壓路機和振動壓路機碾壓,每層壓實厚度為100mm。

3、施工底基層、基層時,依據沉降監測資料,對底基層、基層的鋪筑標高、鋪筑厚度進行適當調整。

4、當壓實設備組合、碾壓遍數、工藝流程、組成配合比,通過試驗段確定后,未經監理工程師同意不得變更,確保碾壓密實度和路面抗壓強度符合設計要求。大型壓實機械不能作業的部位,采用小型打夯機夯實,使之達到的要求。

6、采用施工現場取樣的方法控制、檢驗工程質量,檢測強度和鋪筑厚度;壓實度、平整度、標高等技術指標按照技術規范規定的實測項目、頻度及質量標準進行檢測。

7、加強施工測量的控制工作。做好中線、水平的貫通測量和施工過程中水平、中線、幾何尺寸的測量,堅持測量人員跟班作業。 四、路面結構工序間質量控制 1、路面底基層和基層

1)、鋪筑路面底基層前,將路床表面的浮土、雜物清除干凈,路床上的車轍、松軟處以及任何不符合規定要求的部位均要翻挖、清除,并以同類材料填補重新整形、碾壓。

2)、路面底基層鋪筑完成,經監理工程師簽認后進行基層鋪筑,并進行嚴格的交通管制。

3)、路面基層鋪筑與底基層如相隔較長時間時,底基層表面的雜

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物、浮土予以清除,并對底基層進行沉降監測,沉降達標時方能鋪筑基層。

4)、路面基層鋪筑完成,并經監理工程師鑒認,及時鋪筑乳化瀝青石屑下封層,隨后用輕碾壓實。 五、路基工程質量通病預防措施

路基施工的質量通病主要是基礎不均勻沉降、攤鋪厚度過大、含水量過大、填料粒徑過大等。為防止質量通病的發生,采取以下防治措施:

1)、填方路基地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時,將原地面挖成寬度不小于1m的臺階。臺階頂作成2~4%的內傾斜度,以保證新填路堤在坡面上的穩定性。

2)、路基的填筑,必須按試驗路段確定的攤鋪厚度和最佳含水量,分層填筑、壓實,才能保證壓實度達到設計規定要求。施工中不得隨意加大填土厚度,含水量必須控制在最佳含水量和其允許的幅度之內。否則予以灑水或晾曬。

3)、路基的填筑,隨填、隨攤,當天填筑的土層當天完成壓實。每一層的表面,做成2~4%的排水橫坡,避免路基表面積水,形成局部“彈簧”路基,造成質量隱患。

4)、為防止地基引起的不均勻沉降,嚴格按照設計要求施工。地基處理(包括深度、橫向寬度),路基填筑時從低往高處分層攤鋪碾壓。對于填挖交界處,填、挖臺階搭接按規范施工,碾壓密實無拼痕。 六、清場收尾

清場收尾工作應在工程項目接近尾時,有條不紊的進行。 清場收尾的同時,應對己完工的各項施工內容進行順帶檢查,及 時發施工過程中略的細節,從而使工程得以順利竣工。

第七章 施工進度計劃表

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日 期 工程部位 5月 K6+500~K6+780 K6+780~K7+220 K7+220~K7+535.43 6月 7月 8月 9月 10月 11月 注:因施工區域內有管網未移除,本計劃是估計管網移除時間編排。具體根據現場實際情況.

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